کیوآر کد یکپارچه شهرپی برای پرداخت کرایه تاکسی

فون‌پی با اتصال به سامانه شهرپی، پشتیبانی از برچسب های کیوآر خود در تاکسی‌های سطح شهر تهران را متوقف می‌کند.

بالاخره تلاش فون‌پی برای اجرای کامل طرح هم‌پذیرندگی به ثمر نشست! از زمانی که فون‌پی برای حل مشکلات رانندگان و برطرف کردن سردرگمی مسافران در چندراهی انتخاب بین سه اپلیکیشن حاضر در تاکسی، تصمیم گرفته بود در همکاری با تاکسیران و شهرداری تهران و دیگر بازیگران حاضر در این حوزه، یک بارکد واحد و یکپارچه رو به عنوان تنها بارکد موجود در تاکسی ارائه بدهد بیش از ۲ سال گذشت. در همان زمان مدیرعامل وقت فون‌پی ابراهیم سوادی نژاد در مصاحبه با خبرگزاری‌های مختلف اعم از راه پرداخت، شنبه پرس و دیجیاتو با اشاره به پتانسیل‌های این طرح بیان کرده بود که طرح هم‌پذیرندگی نه تنها منجر به کاهش آلودگی بصری ناشی از تعدد بارکدها در تاکسی‌ها می‌شود بلکه پرداخت اینترنتی کرایه تاکسی برای شهروندان با هر کیف پول الکترونیک و یا اپلیکیشن پرداخت را نیز آسان‌تر و سریع‌تر می‌کرد. از طرفی به نظر سوادی نژاد، نارضایتی رانندگان از عدم تسویه به موقع پول توسط برخی از بازیگران این حوزه نیز به طور کلی می‌توانست حل بشود چرا که این رفتارها منجر به خدشه دار شدن وجهه مابقی بازیگران فعال در این حوزه میشد که با صداقت و دقت، تسویه رانندگان را دو مرتبه در روز انجام میدادند.

در نهایت با پیگیری‌های صورت گرفته توسط فون‌پی و دیگر فعالین این حوزه، آذرماه سال ۱۳۹۹ در جلسه آنلاین رونمایی از پروژه‌های مرکز آمار و رصد شهری، از پلتفرم «شهرپی» با هدف فراهم کردن زیرساختی یکپارچه برای تعامل کیف پول‌های پرداختی در شهر تهران رونمایی شد. در این نشست، مدیران اپلیکیشن‌های پرداختی فون‌پی، ایزی پی، ریالو، سیمرغ تجارت، دیجی پی، همراه کارت، آپ، به پرداخت ملت (اپ سکه)، ایران کیش، تاپ، بانک شهر و شرکت فاش به‌صورت آنلاین در این رونمایی حضور داشتند. بدین ترتیب فون‌پی به عنوان اولین کیف پول عملیاتی و فعال در حوزه پرداخت آنلاین کرایه تاکسی نیز به طرح هم پذیرندگی پیوست و به سامانه شهرپی شهرداری تهران متصل شد.

مزیت‌های کیوآر کد یکپارچه در تاکسی

در این طرح سازمان تاکسیرانی با همکاری سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری و مشارکت بانک شهر و شبکه شاتوت، به منظور رفع مشکلات قبلی و همچنین رعایت الزامات بانک مرکزی در طراحی و اجرای این طرح برنامه ریزی‌های خود را از اواخر سال گذشته آغاز کرده و چندین فعالیت را در دستور کار خود قرار داده و اجرایی کرده است. شهرپی که درواقع نقش رابط بین سرویس‌های شهری، سامانه‌های مالی و خدمات عمومی برای بازیگران این حوزه را دارد، توسط فاوا شهرداری تهران طراحی شده است و قصد دارد در تمامی حوزه‌های خدمات شهری که مرتبط با شهرداری تهران می‌شود، ورود کند و صرفا محصور به تاکسی و میدان‌های میوه و تره‌بار نخواهد بود. با اجرای این طرح تنها یک کد کیوآر منحصر و یکتا در تمامی تاکسی‌های شهر تهران الصاق خواهد شد که بدین ترتیب نگرانی رانندگان و سردرگمی کاربران در استفاده از این خدمات بطور کلی برطرف می‌گردد.

انتظار می‌رود اجرای این طرح که راحتی بیشتر کاربران در پرداخت الکترونیکی کرایه و رضایت بیشتر رانندگان را هدف گرفته، علاوه بر حفاظت از سلامت شهروندان تهرانی، رشد سریع‌تر کاربران این فناوری و هم‌افزایی در میان برنامه‌های پرداخت الکترونیکی مبتنی بر تلفن همراه را نیز به دنبال داشته باشد. همچنین در این مدل تسویه با رانندگان نیز بر عهده فاوا شهرداری تهران و شبکه شاتوت خواهد بود. محمد شریفی، سرپرست معاونت سرویس‌های شهروندی سازمان فاوای شهرداری تهران و همچنین مدیر این پروژه در پاسخ به این سوال که طی چه دوره زمانی با رانندگان تسویه حساب صورت می‌گیرد گفت: اگر رانندگان در بانک‌های شهر، ملی و ملت حساب داشته باشند در طول روز دوباره با آنها تسویه حساب صورت می‌گیرد؛ اما تسویه حساب با بانکهای دیگر ۲۴ ساعت به طول می‌انجامد.

فرآیند تسویه حساب با رانندگان توسط فاوا شهرداری

طبق فرآیند در نظر گرفته شده توسط فاوای شهرداری تهران و شبکه شاتوت، فرآیند تسویه بدین صورت است که اپلیکیشن‌های فعال در این حوزه، یک حساب معرفی می‌کنند که به صورت خودکار این اجازه را به فاوا شهرداری تهران میدهد تا وجوه حاصل از پرداخت کرایه تاکسی از سوی مسافران را از حساب این شرکت ها و اپلیکیشنها برداشت، و سپس به حساب رانندگان واریز و با آن ها تسویه می کند.

بانک شهر همچنین به منظور انجام تسویه آنی با رانندگان زمانی که در بانک های دیگر به غیر از بانک شهر حساب دارند در چندین بانک بزرگ حساب باز کرده است و پول رانندگان را به حساب بانک های دیگر واریز می‌کند تا از آن موسسات مالی عملیات تسویه با رانندگان به صورت آنی در اجرای این طرح انجام شود. طراحی و اجرای این مدل برای تسویه با رانندگان مشکلات و ضعف های مدل های قبلی برای تسویه حساب با رانندگان را حل کرده است و به دلیل این که در این طرح فرایند تسویه از سوی بانک شهر انجام می گیرد مسئله رعایت ضوابط بانک مرکزی نیز مد نظر قرار گرفته و اجرایی شده است. شریفی اظهار امیدواری کرد که با اضافه کردن تعداد دیگری از بانک‌ها بتوان فرایند تسویه برای بیش از ۷۰ درصد رانندگان به صورت دو بار در روز انجام شود.

بنابراین با توقف پشتیبانی فون‌پی از کیوآرهای خود در تاکسی‌ها و مراجعه رانندگان جهت دریافت برچسب‌های فاوا شهرداری، فرآیند تسویه حساب با رانندگان بر عهده فاوا شهرداری تهران و سازمان تاکسیرانی شهر تهران بوده و از آن پس، تسویه با رانندگان بر عهده فون‌پی نخواهد بود.

ارائه اپلیکیشن «پیشخوان تاکسی» و سامانه ۱۳۷ برای پاسخگویی به مشکلات رانندگان 

سازمان تاکسیرانی اپلیکیشن «پیشخوان تاکسی» را برای برخورداری رانندگان از خدمات اداری این نهاد طراحی و به بازار عرضه کرده است که این اپلیکیشن تنها منحصر به پرداخت کرایه تاکسی نیست؛ بلکه تمام امور خدماتی رانندگان از جمله خدمات اداری و پی‌گیری تسهیلاتی که شامل حال رانندگان می شود را دربر می‌گیرد. بدین ترتیب بیان شده است که در این اپلیکیشن پس از انجام هر تراکنش لازم به ارسال پیامک نیست و پیام پرداخت کرایه در این اپلیکیشن برای راننده ارسال می‌شود.

افزون بر این در اجرای این طرح به منظور پاسخگویی به مشکلات رانندگان از قبیل مشکلات در تسویه حساب رانندگان، مغایرت گیری تراکنش ها و رسیدگی به مشکلات اپلیکیشن‌ها، مرکز تماس و پشتیبانی ۱۳۷ با داخلی ۸ راه اندازی شده است. همچنین در روند اجرایی این طرح پاسخگویی به کاربران و مردم از طریق اپلیکیشن‌ها و پیام رسان‌های مشارکت کننده انجام ولی پاسخگویی به رانندگان از طریق شهرداری انجام می‌شود.

برچسب‌های جدید کیوآر شهرپی در تاکسی‌ها

با این وجود، پشتیبانی فون پی همچنان پاسخگوی رانندگان خود خواهد بود و این عزیزان میتوانند در صورت هرگونه سؤال مطابق روال گذشته با پشتیبانی تماس حاصل نموده و سؤالات خود را مطرح نمایند.

پشتیبانی از کاربران

با توقف پشتیبانی از کیوآرهای مرسوم که کاربران فون‌پی با آن آشنایی دارند، کاربران می‌توانند از طریق برچسب‌های کیوآر متعلق به شهرداری تهران که نمونه آن را در عکس بالا مشاهده میکنید، نسبت به پرداخت کرایه تاکسی اقدام کنند. لازم به توضیح است که پشتیبانی مسافران و کاربران محترم همچنان بر عهده اپلیکیشن خواهد بود و از کاربران گرامی از این بابت نگرانی نخواهند داشت.

برچسب‌های قدیمی فون‌پی که پشتیبانی از آن متوقف خواهد شد

کاربران می‌توانند همچون گذشته با دانلود اپلیکیشن فون‌پی با روال مشابه قبل نسبت به پویش بارکدهای جدید شهرپی، ورود مبلغ کرایه و تعداد نفرات و در نهایت پرداخت کرایه تاکسی اقدام نمایند. در صورت هر گونه سؤال در این ارتباط نیز پشتیبانی فون‌پی به صورت شبانه‌روزی پاسخگوی سؤالات کاربران خواهد بود.

همکاری فون‌پی و فروشگاه زنجیره ای رفاه

ورود به عرصه جدید فناوری مالی

مهدی برخورداری فیروزآبادی مدیرعامل فون‌پی و دکتر مهرداد محمدی مدیرعامل فروشگاه زنجیره ای رفاه

فون‌پی را باید جزو اولین‌ خدمات حوزه فناوری مالی خواند که در حوزه‌ای شروع به کار کرد که خلا آن احساس می‌شد. کارنامه خدمات فون‌پی در سال های اخیر نشان از این دارد که در حوزه پرداخت آنلاین کرایه تاکسی سبب ارتقاء کیفیت خدمات ناوگان حمل‌و‌نقل درون شهری و بهبود زندگی شهروندان شد و با به عنوان اولین کیف پول الکترونیکی عملیاتی در حوزه تاکسی، زمینه ورود بازیگران دیگر و شکل گیری پرداخت بدون تماس با کیوآر را به نحو مطلوبی فراهم کرد. حال فون‌پی در گام جدید، با فروشگاه زنجیره ای رفاه وارد همکاری شده و پا به عرصه جدیدی گذاشته است.

مهدی برخورداری فیروزآبادی مدیرعامل فون‌پی درباره شروع همکاری با مجموعه فروشگاه‌های زنجیره‌ای «رفاه» می‌گوید:

فون‌پی در این همکاری زیرساخت و تجربه انباشته در حوزه پرداخت را برای ارائه خدمات  در قالب کارت خرید برای مجموعه فروشگاه‌های زنجیره‌ای رفاه به کار می‌گیرد. ما در این همکاری به‌دنبال ایجاد ارزش پایدار و افزایش توان خرید مردم از فروشگاه‌های رفاه هستیم.

برخورداری در مورد نحوه این همکاری اینطور اضافه می‌کند:

پیرو این همکاری و طی یک برنامه زمان‌بندی شده، در مرحله نخست فون‌پی ارائه خدمات خود در قالب کارت خرید را با حضور بازیگران فعلی و همکاری شبکه بانکی پیش خواهد گرفت و در ادامه براساس توانمندی‌ها و تجربه کسب شده در حوزه پرداخت آنلاین تاکسی و پتانسیل‌های موجود در زیرساخت تقویت شده فون‌پی، روزبه‌روز همکاری خود را با مجموعه فروشگاهی رفاه گسترش خواهد داد.

کارت خرید رفاه، کارت اختصاصی است که به دارندگان آن این امکان را می‌هد تا از خدمات متنوع  بیش از ۱۱۰۰ شعبه فروشگاه رفاه در سراسر کشور و هزاران عامل فروش رفاه استفاده کنند. از مزایای این کارت امکان خرید اعتباری با ایجاد مهلت بازپرداخت و بهره‌مندی از تخفیف‌ها است. گفته می‌شود در آینده ارائه سرویس بازگشت وجه نقد به کاربران نیز با بهره‌گیری از پتانسیل های بازیگران فعلی اکوسیستم در این کارت فعال خواهد شد.

رسول محمدی مدیرعامل و عضو هیئت مدیره فروشگاه‌های زنجیره‌ای رفاه نیز با ابراز امیدواری در مورد شروع همکاری با فون‌پی تصریح‌کرد:

با شکل‌گیری این همکاری در تلاش هستیم تا توانمندی‌های رفاه برای برطرف کردن نیازهای پرداخت توسعه پیدا کند و خدمات متنوعی در اختیار خریدکنندگان از رفاه قرار بگیرد.

مصطفی طهماسبی مدیر توسعه کسب‌و‌کار فروشگاه‌های زنجیره‌ای رفاه درباره برنامه آینده  همکاری با فون‌پی می‌گوید:

این همکاری پیرو برنامه‌های بلند مدت رفاه جهت تقویت زیرساخت‌های فناوری و ورود به عرصه‌های جدید نوآوری است. خوشحالیم این همکاری با فون‌پی یکی از کسب و کارهای سرآمد، فعال و خوشنام در حوزه فین‌تک صورت گرفته است چرا که مبرهن است که حضور پیشتازانه فون‌پی و تغییراتی که در صنعت اکوسیستم فین‌تک ایران ایجاد کرده سبب تسهیل ورود بازیگران به فین تک شده است.

به گفته‌ی مصطفی طهماسبی هدف اصلی این همکاری بهره‌گیری از پتانسیل‌های فون‌پی به‌عنوان اولین اپلیکیشن و کیف پول‌ عملیاتی در پرداخت آنلاین کرایه تاکسی و فعال در حوزه فین‌تک در جریان‌های پرداختی رفاه است و در فاز آتی توسعه اپلیکیشن با برند مشترک نیز با این شرکت در برنامه عملیاتی قرار خواهد گرفت.

خبر همکاری فروشگاه زنجیره ای رفاه و فون‌پی در رسانه های متعدد و بصورت گسترده ای بازتاب پیدا کرد که از جمله مهمترین رسانه های تخصصی راه پرداخت، دیجیاتو، زومیت، استارتاپ ۳۶۰، پایگاه اطلاع رسانی رفاه بود.

برخی دیگر از اخبار مرتبط با این موضوع را میتوانید در پایگاه های زیر نیز مشاهده نمایید.

فکر اقتصادی، کیوسک خبر، تجارت گردان، ایران نیوز ۲۴، اقتصاد پویا، نیتانیوز، پول و تجارت، ایرانِ نو، پیک اقتصادی، اخبار نوین، خبرگزاری ایلنا، دنیای خبر

اتصال فون پی به زیرساخت شهرپی شهرداری تهران

تلاش فون پی برای اجرای کامل طرح هم پذیرندگی به ثمر نشست!

تا پیش از اجرای طرح هم پذیرندگی توسط دو بازیگر مطرح حوزه پرداخت آنلاین کرایه تاکسی “فون پی” و “ریالو”، مسافران برای پرداخت هزینه سفرهای خود در تاکسی های رسمی شهر تهران باید از اپلیکیشن همان برچسب‌ QR که در تاکسی نصب شده بود استفاده می‌کردند و این موضوع باعث سردرگمی کاربران و رانندگان میشد. فون پی که از از ابتدای اجرایی شدن این طرح برای فرهنگ‌سازی بین شهروندان و رانندگان تلاش کرد، معتقد بود که طرح هم پذیرندگی در نهایت میتواند منجر به ارتقای اکوسیستم و فراگیر شدن هر چه سریعتر این خدمت در جامعه شود. مدیرعامل وقت فون پی در مصاحبه ای حول همین موضوع با راه پرداخت، صراحتاً موضع خود را بیان کرده و اشاره کرده بود که با آگاهی از منافع و درجه اهمیت و مزیت طرح هم‌پذیرندگی برای شهروندان و رانندگان، بیشترین انعطاف و همکاری را با سازمان تاکسیرانی تهران و دیگر فعالان این حوزه دارد. مدیرعامل فون پی در ادامه نیز بیان کرده بود «این طرح موجب کاهش آلودگی بصری ناشی از تعدد بارکدها در تاکسی‌ها می‌شود و همچنین پرداخت کرایه تاکسی با کیف پول‌های الکترونیک را برای شهروندان با هر کیف پول الکترونیک و یا اپلیکیشن پرداخت، آسان‌تر و سریع‌تر می‌کند.»

در این میان «تومن» به عنوان اپلیکیشن و استارت‌آپی که دست کم خودش مدعی بود بیشترین سهم از این بازار را دارد، در این طرح شرکت نکرد و با انتشار بیانیه‌ای و البته مصاحبه با دیجیاتو، اقدام تاکسیرانی را زیر سوال برد و گفت کار تاکسیرانی محل رقابت است. ابراهیم سوادی‌نژاد مدیرعامل وقت فون پی نیز با انتقاد از این موضع تومن در گفت‌وگو با پیوست اعلام کرد که اجرایی نشدن کامل هم‌پذیرندگی تبدیل به ابزاری برای ایجاد انحصار به سود شرکت رقیب شده‌ است. در همان سال مهدی عابدی دبیر انجمن فین تک در مصاحبه با دیجیاتو پیشنهاد کرده بود که سه اپلیکیشن فون پی، ریالو و تومن میبایست با هم توافق کنند و مکانیزم تسویه غیرمتمرکز را پیش گیرند و کنسرسیومی تشکیل شود که مطابق با مدلهای موفق اجرا شده در دنیا این فضا را سروسامان بخشد.

«بارکد واحد» برای پرداخت اینترنتی کرایه تاکسی

با به نتیجه نرسیدن اجماع بازیگران برای ایجاد یک کنسرسیوم که فون پی به سازمان تاکسیرانی در ابتدا پیشنهاد کرده بود، مهر ماه سال ۹۸ بود که مدیرعامل سازمان فناوری ‌اطلاعات شهرداری تهران در گفت‌وگو با پیوست بیان کرد که طرح هم پذیرندگی هم‌زمان با برگزاری همایش تهران هوشمند در دی ماه همان سال اجرایی خواهد شد. محمد فرجود پیش از این در نشست خبری سازمان فاوای شهرداری تهران در الکامپ۲۵ خبری در تیرماه ۹۸ نیز اعلام کرده بود که قرار است بارکد واحدی برای انجام الکترونیکی امور شهروندی به عنوان کیف پول خرد شهری تهیه و با استفاده از یک سیستم مدیریت و پشتیبانی، پرداخت‌های خرد شهری از طریق این بارکد واحد انجام شود.

با گذشت نزدیک به ۱ سال و چند ماه از پیگیری مستمر حول محور یکپارچه شدن کدهای کیوآر در تاکسی های رسمی شهر تهران و اجرای کامل طرح هم پذیرندگی، مهرماه سال ۹۹ این طرح به صورت پایلوت در ایستگاه صنعت اجرایی و بارکد واحد برای پرداخت اینترنتی کرایه تاکسی در نهایت به نتیجه رسید. محمد شریفی، سرپرست معاونت سرویس‌های شهروندی سازمان فاوای شهرداری تهران و همچنین مدیر این پروژه بیان نمود پس از اجرایی شدن طرح کد واحد در سطح شهر تهران نیز همچنان تومن حاضر به همکاری با این طرح نشده و از سه کیف پول فعال در سطح شهر تهران فون‌پی و ریالو با این طرح همکاری کردند.

سه‌شنبه ۲۵ آذرماه بود که در جلسه آنلاین رونمایی از پروژه‌های مرکز آمار و رصد شهری، از پلتفرم «شهرپی» با هدف فراهم کردن زیرساختی یکپارچه برای تعامل کیف پول‌های پرداختی در شهر تهران رونمایی شد. طبق گفته‌های مدیر شبکه شاتوت، پلتفرم شهرپی به‌منظور مدیریت فضای پذیرندگی پرداخت‌های شهری، توسط فاوا شهرداری تهران طراحی شده است و نقش رابط بین سرویس‌های شهری، سامانه‌های مالی و خدمات عمومی برای بازیگران این حوزه را دارد. در این نشست، مدیران اپ‌های پرداختی فون پی، ایزی پی، ریالو، سیمرغ تجارت، دیجی پی، همراه کارت، آپ، به پرداخت ملت (اپ سکه)، ایران کیش، تاپ، بانک شهر و شرکت فاش به‌صورت آنلاین در این رونمایی حضور داشتند.

۱۰ شرکت برتر فین تک در سال ۲۰۱۹

پیر کرامگنا (Pierre Gramegna) وزیر امور مالی لوکزامبورگ می‌گوید که فین تک موتور محرکه امور مالی است. فین‌تک، ترکیب تکنولوژی و امور مالی بوده و آینده دنیای مالی را تغییر خواهد داد. در این مقاله، ۱۰ شرکت برتر فین‌ تک دنیا در سال ۲۰۱۹ را معرفی خواهیم کرد.

۱۰ شرکت برتر فین‌تک

انت (Ant Financial)

انت شرکتی جداشده از علی‌بابا، بزرگ‌ترین فروشگاه آنلاین دنیا در چین است. انت در سال ۲۰۱۴ تاسیس شده و ریشه در سیستم پرداخت علی‌پی (Alipay) متعلق به علی‌بابا دارد. انت را می‌توان بزرگ‌تری شرکت فین‌تک در دنیا دانست و ارزش آن به بیش از ۱۵۰ میلیارد دلار می‌رسد. ارزش انت در حال حاضر از گلدمن ساکس (Goldman Sachs) نیز بیشتر است. موفقیت انت را می‌توان بیشتر مرهون پرداخت موبایلی دانست.

موفقیت انت در مدت زمان کمی اتفاق افتاده است و خیلی بعید است که شرکت دیگری بتواند این موفقیت را تکرار کند. انت در حال حاضر بیش از یک میلیارد کاربر دارد و سرویس‌های متنوعی به کاربران خود ارائه می‌دهد.

ادین (Adyen)

ادین که در سال ۲۰۰۶ تاسیس شده، پلتفرمی برای شرکت‌ها ایجاد کرده تا بتوانند پرداخت‌ها را از هر کانالی که انجام می‌شود، دریافت کنند. این شرکت هلندی در حال حاضر بیش از ۴۵۰۰ مشتری دارد. ادین سرعت رشد بالایی داشته و مشتریانی مشهوری همچون اسپاتیفای، نتفلیکس، مایکروسافت، اوبر و فیسبوک دارد. درآمد خالص ادین بیش از ۲۰۰ میلیون دلار بوده و ارزش آن به بیش از ۲ میلیارد دلار می‌رسد.

کیدیان (Quidian)

کیدیان شرکت فین‌تکی است که در در سال ۲۰۱۴ تاسیس شده و در زمینه وام فعالیت می‌کند. عمده فعالیت کیدیان را می‌توان در حوزه میکرووام‌های دانشجویی و مدیریت سرمایه‌گذاری دانست. بیشتر پرداخت‌های مالی در غرب از طریق کارت اعتباری بوده، ولی به دلیل عدم استفاده گسترده از این کارت‌ها در چین، این روش کارایی چندانی ندارد و کیدیان نیز از همین ضعف استفاده کرده است تا فعالیت خود را گسترش دهد.

کیدیان سرویس‌های دیجیتال، ایکامرس‌ها و سرویس‌های مالی همکاری کرده است تا بتواند مشتری جذب کند. کیدیان در آینده‌ای نزدیک سهام خود را بورس عرضه می‌کند و احتمالا به ارزشی بیش از یک میلیارد دلار می‌رسد. کیدیان در حال حاضر سالانه بیش از ۱۰۰ میلیارد یوان وام به کاربران خود می‌دهد.

زیرو (Xero)

زیرو یکی از شرکت‌های پررشد در زمینه حسابداری بوده و در سال ۲۰۰۶ در نیوزلند تاسیس شده است. زیرو برای شرکت‌های کوچک نرم‌افزارهای حسابداری توسعه می‌دهد و در حال حاضر بیش از یک میلیون کاربر دارد. زیرو در سالهای ۲۰۱۴ و  ۲۰۱۵ به عنوان نوآورترین شرکت پررشد در دنیا توسط فوربز شناخته شده است.

سوفای (SoFi)

سوفای خود را نوع جدیدی از شرکت‌های مالی می‌داند و رویکردی غیرمتعارف به وام‌دادن و مدیریت ثروت در پیش گرفته است. این شرکت در سال ۲۰۱۱ توسط چهارتن از دانشجویان استنفورد در سان‌فرانسیسکو بنیان نهاده شده است. مدیریت ثروت، وام شخصی، وام مسکن و بیمه عمر از خدماتی است که سوفای ارائه می‌دهد. تعداد کاربران سوفای بیش از ۳۰۰ هزار نفر بوده و میزان وام‌هایی که تاکنون ارائه داده به بیش از ۲۰ میلیارد دلار می‌رسد.

لوفاکس (Lufax)

لوفاکس در سال ۲۰۱۱ در شانگهای تاسیس شده و زیر مجموعه‌ای از گروه پینگ آن (Ping An Group) محسوب می‌شود. ارزش لوفاکس در حال حاضر به بیش از ۴۰ میلیارد دلار می‌رسد. رشد کاربران لوفاکس نیز فوق‌العاده بوده و با افزایش ۱۹.۳ درصدی نسبت به بیش از ۴۰ میلیون نفر رسیده است. بیشتر فعالیت این شرکت در چی متمرکز بوده و یکی از بزرگ‌ترین وام‌دهندگان چین محسوب می‌شود.

آوانت (Avant)

آوانت که در سال ۲۰۱۲ در آمریکا تاسیس شده، پلتفرم وامی (لندتک (LendTech)) است که سعی دارد موانع وام‌گرفتن را از سر راه مشتریان بردارد. آوانت پلتفرم آنلاین وام‌دهی است که بر روی مشتریانی تمرکز می‌کند که امتیاز کارت اعتباری آنها پایین است. این شرکت در حال حاضر بیش از۵۰۰ هزار مشتری دارد و ارزش وامهای آن به بیش از ۴ میلیارد دلار می‌رسد.

ژانگ‌آن (ZhongAn)

ژانگ‌آن یک شرکت مستقر در شانگهای بوده که خدمات همچون تجارت الکترونیک، پرداخت موبایلی و دیگر خدمات مالی را به شرکت‌های اینترنتی و کاربران ارائه می‌دهد. ژانگ را می‌توان شرکتی فعال در زمینه اینشورتک (InsurTech) دانست.

داستان تشکیل ژانگ‌آن کمی متفاوت از دیگر شرکت‌های فین‌تک در دنیا است. این شرکت در سال ۲۰۱۳ توسط علی‌بابا، بزرگ‌ترین خرده‌فروشی آنلاین دنیا، تنسنت (Tencent)، بزرگ‌ترین گروه سرگرمی در چین و گروه پینگ آن، بزرگ‌ترین شرکت بیمه در چین، بنیان نهاده شده و تنها در فضای آنلاین فعالیت می‌کند. در حقیقت می‌توان گفت که ژانگ آن، محصول همکاری بزرگ‌ترین غول‌های حوزه فین‌تک و فناوری در چین است.

ژانگ آن مدعی است که با اعمال روشهای تفکر اینترنتی بر بیمه سنتی، از تولید محصول گرفته تا مرحله وام‌دادن، می‌تواند این حوزه را متحول کند.

کلارنا (Klarna)

کلارنا شرکتی سوئدی است از سال ۲۰۰۵ آغاز به کار کرده است. کلارنا بر تسهیل فرآیند خریدهای آنلاین، متمرکز است. بیش از ۴۰ درصد از خریدهای اینترنتی سوئد توسط پلتفرم کلارنا انجام می‌پذیرد و کارمندان آن به بیش از ۲ هزار نفر می‌رسد. کاربران این شرکت بیش از ۶۰ میلیون نفر بوده و بیش از ۹۰ هزار فروشگاه اینترنتی از خدمات آن استفاده می‌کنند.

وجه تمایز کلارنا این است که واردکردن پسورد را از فرآینده خرید آنلاین حذف کرده است. برای استفاده از کلارنا لازم نیست تا حساب کاربری ایجاد کنید یا مشخصات کارت اعتباری خود را در فروشگاه اینترنتی وارد کنید. کاربران کافی است که کدپستی و آدرس ایمیل خود را در اختیار کلارنا قرار دهند تا پرداخت آنها انجام شود. حتی این امکان نیز وجود دارد که هزینه خرید توسط کلارنا پرداخت شود و بعدا این هزینه توسط مشتری به کلارنا پرداخت شود. کلارنا با استفاده از الگوریتم‌ها و داده‌هایی که جمع‌آوری کرده است، پول را سریعا به فروشنده پرداخت می‌کند و بعدا هزینه را مشتری دریافت می‌کند.

کلارنا در سال ۲۰۱۶ به بازار ایالات متحده وارد شد و در حال حاضر در بیش از ۲۰ کشور فعالیت می‌کند. برندهای مشهوری همچون سامسونگ، اسپاتیفای و دیزنی از مشتریان کلارنا هستند.

اسکار (Oscar)

اسکار یکی از مشهورترین اینشورتک‌های ایالات متحده است. اسکار با ترکیب تکنولوژی و بیمه، تلاش دارد تا سیستم سلامت را بهبود بخشد. اسکار سعی دارد تا فرایند بیمه سلامت را ساده و پربازده کند.

اسکار در سال ۲۰۱۲ توسط ماریو اشلوسر (Mario Schlosser)، جاش کوشنر (Josh Kushner)، برادر داماد دونالد ترامپ و کوین ناظمی (Kevin Nazemi) که در مدرسه تجارت هاروارد همکلاسی بودند، راه‌اندازی شد. در حال حاضر، بیش از ۱۰۰ هزار نفر از خدمات اسکار استفاده می‌کنند.

آینده پرداخت‌‌ دیجیتال چگونه است؟

با رشد سریع پرداخت‌ دیجیتال،‌ پرداخت‌های سنتی نقش کمتری در تجارت ایفا می‌کنند. بانک‌ها و سازمان‌ها استراتژی خود را بر پرداخت‌های دیجیتال متمرکز کرده‌اند تا از آینده عقب نمانند. روندهای رو به رشد پرداخت‌های الکترونیکی سازمان‌ها را به چالش کشیده و آنها را مجبور کرده است تا روش‌های جدیدی برای تامین نیازها و درخواست‌های مشتریان مدرن پیدا کنند.

پرداخت‌ دیجیتال باعث شده است تا با وجود شرکت‌های متعدد فعال در این حوزه، کاربران کمتر به پرداخت خود فکر کنند. فناوری‌های نوین مانند دستیاران صوتی هوشمند باعث شده‌اند تا حتی گاهی برای انجام پرداخت نیاز به استفاده از گوشی هوشمند نیز نباشد.

در برخی کشورها پرداخت الکترونیکی به گزینه اول در پرداخت‌ها تبدیل شده است. به عنوان مثال، در چین که یکی از کشورهای پیشرو در کیف پول موبایلی است، ۴۰ درصد پرداخت‌ها، پرداخت دیجیتال است.

اما آینده پرداخت‌های دیجیتال چگونه خواهد بود؟ در زیر بزرگ‌ترین روندهایی را می‌بینید که آینده پرداخت‌های دیجیتال را تحت تاثیر قرار می‌دهند.

ورود غول‌های دنیای تکنولوژی به حوزه پرداخت دیجیتال

بر اساس تحقیقات جدید،‌ ورود غول‌های دنیای تکنولوژی مانند گوگل، اپل و آمازون به دنیای پرداخت‌ دیجیتال یکی از مهم‌ترین روند‌های این حوزه خواهد بود. البته در حال حاضر نیز گوگل و اپل در این حوزه فعال هستند، اما نقش کمی دارند. این شرکت‌ها قصد دارند در حضور جدی‌تری در پرداخت‌های الکترونیکی داشته باشند. شرکت‌های بزرگ دنیای تکنولوژی با تجمیع سیستم‌های پرداخت با سرویس‌هایی که ارائه می‌دهند و همچنین توسعه اکوسیستم دیجیتال خود، شرکت‌های دیگر را به چالش خواهند کشید.

هجوم شرکت‌های تکنولوژی مختص به شرکت‌های آمریکایی نخواهد بود. شرکت‌های چینی همچون علی‌بابا و تنسنت نیز سیستم‌های پرداخت دیجیتالی دارند که در کشور خودشان محبوبیت بالایی دارد.

تحلیل داده

داده‌های پردازش‌های مالی، مخزن اطلاعاتی در مورد رفتار مشتری هستند که می‌توان از آنها برای شخصی‌سازی تجربه کاربری و عرضه ویژگی‌های جدید محصول استفاده کرد. شرکت‌های تجارت الکترونیک سالهاست این کار را انجام می‌دهند، اما موسسات مالی اخیرا به این موضوع پرداخته‌اند.

شرکت‌های تکنولوژی در حال توسعه قابلیت‌های تحلیل داده خود هستند تا از داده‌های پرداخت بهره‌بردای کند. آنالیز پیشرفته پرداخت، نقشی کلیدی در فهم مشتری دارد و به موسسات مالی کمک می‌کند تا رشد بیشتری داشته باشند و خطرها را بهتر ارزیابی کنند.

بانک‌ها و موسسات مالی با استفاده از داده‌های تراکنش‌های مالی افراد می‌توانند علایق، سرگرمی‌ها و موقعیت مالی مشتریان خود را دریابند. این بینش به آنها کمک خواهد کرد تا آنها بتوانند خدمات بیشتری به مشتریان خود بفروشند. یادگیری ماشین قادر است داده‌های پرداخت‌های الکترونیکی را با دیگر داده‌های تراکنش ترکیب کنند و بهترین پیشنهاد را به مشتری بدهند.

پرداخت‌های موبایلی

بنابر تحقیقات موسسه مکینزی، حجم تراکنش‌ها با استفاده از کیف پول‌های موبایلی با رشد ۴۵ درصدی سالانه تا سال ۲۰۲۲ به بیش از ۴۰۰ میلیارد دلار خواهد رسید.

در حال حاضر بیشتر تمرکز در این حوزه بر بهبود تجربه کاربری و انجام دقیق، سریع و منعطف پرداخت‌های موبایلی است.

پرداخت‌‌های موبایلی در بین نسل جوان محبوبیت بیشتری دارد. این مسئله باعث می‌شود تا موسسات مالی نتوانند آن را نادیده بگیرند. انتظار می‌رود در آینده بخش عمده‌ای از کاربران پرداخت‌های دیجیتال، نسل جوان امروزی باشد.

تایید هویت بایومتریک

اهمیت روش‌های فیزیکی مانند کارت‌های خودپرداز تا سال ۲۰۲۰ تا حد زیادی کاهش می‌یابد. با گسترش استفاده از سیستم‌های پرداخت الکترونیکی به خصوص پرداخت‌های موبایلی همانند اپل پی و اندروید پی، استفاده از روش‌های تایید هویت بایومتریک گسترش می‌یابد.

در حال حاضر بسیاری از سازمان‌ها، سیستم نرم‌افزاری خود را آپدیت کرده‌اند تا تایید هویت بایومتریک را نیز قبول کند. تکنولوژی بایومتریک نیز از روش‌های ساده مانند تشخیص اثر انگشت و تشخیص چهره پیشرفت کرده و اکنون روش‌های پیشرفته‌تری همچون تشخص شبکیه، نقشه‌برداری رگ و آنالیز ضربان قلب را در بر می‌گیرد.