آینده درخشان در انتظار فون‌پی

سال جدید، نمای جدید و ترسیم آینده‌ای نو و روشن

دقیقاً ۴ سال پیش فون پی با هدف تسهیل پرداخت کرایه تاکسی و برطرف کردن مشکل پول خرد راه‌‌اندازی شد. طی این سالها، ما فراز و نشیب‌های زیادی را پشت سر گذاشتیم و با چالش‌های متعددی روبرو شدیم که با همراهی گرم و همیشگی شما به خوبی پشت سر گذاشته شد. در سال ۱۳۹۹، دو اتفاق خوب را تجربه کردیم که در مسیر آتی فون‌پی بسیار تأثیرگذار خواهد بود. ابتدا خبر پیوستن فون‌پی به زیرساخت یکپارچه خدمات شهری یا همان شهرپی را اطلاع‌رسانی کردیم. با پیوستن فون‌پی به این طرح، کاربران میتوانند بر بستر بارکدهای واحد و یکپارچه شهری نسبت به پرداخت کرایه تاکسی اقدام نموده و حتی در میوه و تره بار سطح شهر تهران از آن استفاده کنند.

سال به اتمام نرسیده بود که اتفاق خوب دیگری را تجربه کردیم. فون‌پی و فروشگاه زنجیره‌ای رفاه در واپسین روزهای سال ۱۳۹۹ تفاهم نامه همکاری امضاء کردند و فون‌پی با این اتفاق وارد مرحله جدیدی از فعالیت در حوزه پرداخت شد.

البته ما طی یک سال اخیر بصورت مدون و مستمر این اتفاقات خوش یمن را دنبال نموده بودیم و با برنامه قبلی به استقبال آن رفتیم. با این هدف از ابتدای سال ۱۳۹۹ تصمیم گرفتیم خانه تکانی اساسی هم در لایه خدمات، زیرساخت، اپلیکیشن و حتی برندینگ فون‌پی داشته باشیم. از خردادماه ۱۴۰۰، فون‌پی در مرحله اول با ظاهر جدید اپلیکیشن خدمات جدید و متنوع‌تری را به کاربران خود ارائه می‌کند که بر بستر زیرساخت جدیدی راه اندازی خواهد شد. در اپلیکیشن جدید فون‌پی، خدمات گذشته بخصوص پرداخت آنلاین کرایه تاکسی منتهی به صورت گسترده‌تر و در مناطق بیشتری همچنان ارائه می‌شود ولی در کنار آن خدمات دیگری در دسته‌های زیر به مرور زمان و با اطلاع رسانی قبلی از طریق شبکه‌های اجتماعی فون‌پی در دسترس کاربران قرار خواهد گرفت:

  • وسایل نقلیه: بیمه ثالث، بیمه بدنه، خلافی، طرح ترافیک، عوارض آزادراهی، بیمه موتورسیکلت، پارک حاشیه
  • حمل و نقل شهری: پرداخت کرایه تاکسی، خرید بلیط تک سفره مترو، شارژ کارت بلیط اتوبوس، شارژ کیف پول تاکسی اینترنتی
  • قبوض: آب، برق، گاز، موبایل، تلفن ثابت، شهرداری
  • پرداخت و بانک: کارت به کارت، موجودی حساب، استعلام چک صیادی، اعتبارسنجی، دریافت موجودی، سرویس بازگشت وجه
  • من و خانواده: خرید شارژ همراه، خرید بسته اینترنت، بیمه عمر کوتاه، بیمه حوادث انفرادی، تخفیف خدمات، نیکوکاری و دیون مذهبی، سامانه جامع اطلاعات مشتریان (سجام)، سلامت و زندگی
  • تفریح و سرگرمی: اشتراک فیلم، اشتراک موسیقی، اشتراک کتاب، بلیط برج میلاد، بازی، بلیط سینما، بلیط مراکز تفریحی، تخفیف خدمات گردشگری
  • مسکونی و اداری: مسکونی (بیمه آتش سوزی مسکونی، بیمه آسانسور، مدیریت شارژ، عوارض شهری) اداری (درخواست فرانچایز رفاه، بیمه تعطیلی کسب و کار، درخواست پیک، بیمه آتش سوزی اصناف، درخواست خودرو، خدمات اداری، مسئولیت، باربری، آسانسور)
  • رفاه: رفاه کارت، اطلاع رسانی و اخبار، جشنواره ها، رفاه کارت (فون‌پی کارت)، اسامی برندگان، قرعه کشی آنلاین، فروشگاه آنلاین
  • سرمایه گذاری: خرید سهام دولت، فروش سهام عدالت، صندوق سرمایه گذاری درآمد ثابت، آموزش مقدماتی بورس و بازار، نرخ ارز و فلزات گرانبها
  • آموزش و یادگیری

شهرپی و پرداخت کرایه تاکسی و میوه و تره بار

با اتصال فون‌پی به زیرساخت شهرپی، کاربران می‌توانند هر کجای سطح شهر که بارکدهای مشابه زیر را مشاهده نمودند، نسبت به پرداخت از طریق اپلیکیشن فون‌پی اقدام نمایند. لازم به توضیح است که فرآیند پرداخت از طریق بارکد کیوآر بر بستر شهرپی هیچ تفاوتی با قبل نداشته و صرفاً شکل و شمایل بارکدها تغییر کرده است.

 

از آنجایی که چند ماهی بیشتر از راه اندازی این طرح در سطح استان تهران نمی‌گذرد، ممکن است در مسیرهای همیشگی رفت و آمد خود هنوز این بارکدها را مشاهده نکرده باشید. همکاران ما در فون‌پی و همچنین سازمان تاکسیرانی و شهرداری تهران در تلاش هستند با بالاترین سرعت ممکن نسبت به تجهیز کلیه تاکسی‌های رسمی شهر تهران به این بارکدها اقدام نمایند. با این وجود در صورتی که در خط تاکسی همیشگی خود این بارکدها را در تاکسی مشاهده نمی‌کنید، میتوانید با پشتیبانی فون‌پی تماس گرفته و یا از طریق پرسشامه زیر نسبت به اطلاع رسانی خطوطی که نیاز به دریافت برچسب دارند اقدام نمایید.

برای دسترسی به لینک پرسشنامه روی اینجا کلیک کنید.

 

همکاری فون‌پی و فروشگاه زنجیره ای رفاه

ورود به عرصه جدید فناوری مالی

مهدی برخورداری فیروزآبادی مدیرعامل فون‌پی و دکتر مهرداد محمدی مدیرعامل فروشگاه زنجیره ای رفاه

فون‌پی را باید جزو اولین‌ خدمات حوزه فناوری مالی خواند که در حوزه‌ای شروع به کار کرد که خلا آن احساس می‌شد. کارنامه خدمات فون‌پی در سال های اخیر نشان از این دارد که در حوزه پرداخت آنلاین کرایه تاکسی سبب ارتقاء کیفیت خدمات ناوگان حمل‌و‌نقل درون شهری و بهبود زندگی شهروندان شد و با به عنوان اولین کیف پول الکترونیکی عملیاتی در حوزه تاکسی، زمینه ورود بازیگران دیگر و شکل گیری پرداخت بدون تماس با کیوآر را به نحو مطلوبی فراهم کرد. حال فون‌پی در گام جدید، با فروشگاه زنجیره ای رفاه وارد همکاری شده و پا به عرصه جدیدی گذاشته است.

مهدی برخورداری فیروزآبادی مدیرعامل فون‌پی درباره شروع همکاری با مجموعه فروشگاه‌های زنجیره‌ای «رفاه» می‌گوید:

فون‌پی در این همکاری زیرساخت و تجربه انباشته در حوزه پرداخت را برای ارائه خدمات  در قالب کارت خرید برای مجموعه فروشگاه‌های زنجیره‌ای رفاه به کار می‌گیرد. ما در این همکاری به‌دنبال ایجاد ارزش پایدار و افزایش توان خرید مردم از فروشگاه‌های رفاه هستیم.

برخورداری در مورد نحوه این همکاری اینطور اضافه می‌کند:

پیرو این همکاری و طی یک برنامه زمان‌بندی شده، در مرحله نخست فون‌پی ارائه خدمات خود در قالب کارت خرید را با حضور بازیگران فعلی و همکاری شبکه بانکی پیش خواهد گرفت و در ادامه براساس توانمندی‌ها و تجربه کسب شده در حوزه پرداخت آنلاین تاکسی و پتانسیل‌های موجود در زیرساخت تقویت شده فون‌پی، روزبه‌روز همکاری خود را با مجموعه فروشگاهی رفاه گسترش خواهد داد.

کارت خرید رفاه، کارت اختصاصی است که به دارندگان آن این امکان را می‌هد تا از خدمات متنوع  بیش از ۱۱۰۰ شعبه فروشگاه رفاه در سراسر کشور و هزاران عامل فروش رفاه استفاده کنند. از مزایای این کارت امکان خرید اعتباری با ایجاد مهلت بازپرداخت و بهره‌مندی از تخفیف‌ها است. گفته می‌شود در آینده ارائه سرویس بازگشت وجه نقد به کاربران نیز با بهره‌گیری از پتانسیل های بازیگران فعلی اکوسیستم در این کارت فعال خواهد شد.

رسول محمدی مدیرعامل و عضو هیئت مدیره فروشگاه‌های زنجیره‌ای رفاه نیز با ابراز امیدواری در مورد شروع همکاری با فون‌پی تصریح‌کرد:

با شکل‌گیری این همکاری در تلاش هستیم تا توانمندی‌های رفاه برای برطرف کردن نیازهای پرداخت توسعه پیدا کند و خدمات متنوعی در اختیار خریدکنندگان از رفاه قرار بگیرد.

مصطفی طهماسبی مدیر توسعه کسب‌و‌کار فروشگاه‌های زنجیره‌ای رفاه درباره برنامه آینده  همکاری با فون‌پی می‌گوید:

این همکاری پیرو برنامه‌های بلند مدت رفاه جهت تقویت زیرساخت‌های فناوری و ورود به عرصه‌های جدید نوآوری است. خوشحالیم این همکاری با فون‌پی یکی از کسب و کارهای سرآمد، فعال و خوشنام در حوزه فین‌تک صورت گرفته است چرا که مبرهن است که حضور پیشتازانه فون‌پی و تغییراتی که در صنعت اکوسیستم فین‌تک ایران ایجاد کرده سبب تسهیل ورود بازیگران به فین تک شده است.

به گفته‌ی مصطفی طهماسبی هدف اصلی این همکاری بهره‌گیری از پتانسیل‌های فون‌پی به‌عنوان اولین اپلیکیشن و کیف پول‌ عملیاتی در پرداخت آنلاین کرایه تاکسی و فعال در حوزه فین‌تک در جریان‌های پرداختی رفاه است و در فاز آتی توسعه اپلیکیشن با برند مشترک نیز با این شرکت در برنامه عملیاتی قرار خواهد گرفت.

خبر همکاری فروشگاه زنجیره ای رفاه و فون‌پی در رسانه های متعدد و بصورت گسترده ای بازتاب پیدا کرد که از جمله مهمترین رسانه های تخصصی راه پرداخت، دیجیاتو، زومیت، استارتاپ ۳۶۰، پایگاه اطلاع رسانی رفاه بود.

برخی دیگر از اخبار مرتبط با این موضوع را میتوانید در پایگاه های زیر نیز مشاهده نمایید.

فکر اقتصادی، کیوسک خبر، تجارت گردان، ایران نیوز ۲۴، اقتصاد پویا، نیتانیوز، پول و تجارت، ایرانِ نو، پیک اقتصادی، اخبار نوین، خبرگزاری ایلنا، دنیای خبر

اتصال فون پی به زیرساخت شهرپی شهرداری تهران

تلاش فون پی برای اجرای کامل طرح هم پذیرندگی به ثمر نشست!

تا پیش از اجرای طرح هم پذیرندگی توسط دو بازیگر مطرح حوزه پرداخت آنلاین کرایه تاکسی “فون پی” و “ریالو”، مسافران برای پرداخت هزینه سفرهای خود در تاکسی های رسمی شهر تهران باید از اپلیکیشن همان برچسب‌ QR که در تاکسی نصب شده بود استفاده می‌کردند و این موضوع باعث سردرگمی کاربران و رانندگان میشد. فون پی که از از ابتدای اجرایی شدن این طرح برای فرهنگ‌سازی بین شهروندان و رانندگان تلاش کرد، معتقد بود که طرح هم پذیرندگی در نهایت میتواند منجر به ارتقای اکوسیستم و فراگیر شدن هر چه سریعتر این خدمت در جامعه شود. مدیرعامل وقت فون پی در مصاحبه ای حول همین موضوع با راه پرداخت، صراحتاً موضع خود را بیان کرده و اشاره کرده بود که با آگاهی از منافع و درجه اهمیت و مزیت طرح هم‌پذیرندگی برای شهروندان و رانندگان، بیشترین انعطاف و همکاری را با سازمان تاکسیرانی تهران و دیگر فعالان این حوزه دارد. مدیرعامل فون پی در ادامه نیز بیان کرده بود «این طرح موجب کاهش آلودگی بصری ناشی از تعدد بارکدها در تاکسی‌ها می‌شود و همچنین پرداخت کرایه تاکسی با کیف پول‌های الکترونیک را برای شهروندان با هر کیف پول الکترونیک و یا اپلیکیشن پرداخت، آسان‌تر و سریع‌تر می‌کند.»

در این میان «تومن» به عنوان اپلیکیشن و استارت‌آپی که دست کم خودش مدعی بود بیشترین سهم از این بازار را دارد، در این طرح شرکت نکرد و با انتشار بیانیه‌ای و البته مصاحبه با دیجیاتو، اقدام تاکسیرانی را زیر سوال برد و گفت کار تاکسیرانی محل رقابت است. ابراهیم سوادی‌نژاد مدیرعامل وقت فون پی نیز با انتقاد از این موضع تومن در گفت‌وگو با پیوست اعلام کرد که اجرایی نشدن کامل هم‌پذیرندگی تبدیل به ابزاری برای ایجاد انحصار به سود شرکت رقیب شده‌ است. در همان سال مهدی عابدی دبیر انجمن فین تک در مصاحبه با دیجیاتو پیشنهاد کرده بود که سه اپلیکیشن فون پی، ریالو و تومن میبایست با هم توافق کنند و مکانیزم تسویه غیرمتمرکز را پیش گیرند و کنسرسیومی تشکیل شود که مطابق با مدلهای موفق اجرا شده در دنیا این فضا را سروسامان بخشد.

«بارکد واحد» برای پرداخت اینترنتی کرایه تاکسی

با به نتیجه نرسیدن اجماع بازیگران برای ایجاد یک کنسرسیوم که فون پی به سازمان تاکسیرانی در ابتدا پیشنهاد کرده بود، مهر ماه سال ۹۸ بود که مدیرعامل سازمان فناوری ‌اطلاعات شهرداری تهران در گفت‌وگو با پیوست بیان کرد که طرح هم پذیرندگی هم‌زمان با برگزاری همایش تهران هوشمند در دی ماه همان سال اجرایی خواهد شد. محمد فرجود پیش از این در نشست خبری سازمان فاوای شهرداری تهران در الکامپ۲۵ خبری در تیرماه ۹۸ نیز اعلام کرده بود که قرار است بارکد واحدی برای انجام الکترونیکی امور شهروندی به عنوان کیف پول خرد شهری تهیه و با استفاده از یک سیستم مدیریت و پشتیبانی، پرداخت‌های خرد شهری از طریق این بارکد واحد انجام شود.

با گذشت نزدیک به ۱ سال و چند ماه از پیگیری مستمر حول محور یکپارچه شدن کدهای کیوآر در تاکسی های رسمی شهر تهران و اجرای کامل طرح هم پذیرندگی، مهرماه سال ۹۹ این طرح به صورت پایلوت در ایستگاه صنعت اجرایی و بارکد واحد برای پرداخت اینترنتی کرایه تاکسی در نهایت به نتیجه رسید. محمد شریفی، سرپرست معاونت سرویس‌های شهروندی سازمان فاوای شهرداری تهران و همچنین مدیر این پروژه بیان نمود پس از اجرایی شدن طرح کد واحد در سطح شهر تهران نیز همچنان تومن حاضر به همکاری با این طرح نشده و از سه کیف پول فعال در سطح شهر تهران فون‌پی و ریالو با این طرح همکاری کردند.

سه‌شنبه ۲۵ آذرماه بود که در جلسه آنلاین رونمایی از پروژه‌های مرکز آمار و رصد شهری، از پلتفرم «شهرپی» با هدف فراهم کردن زیرساختی یکپارچه برای تعامل کیف پول‌های پرداختی در شهر تهران رونمایی شد. طبق گفته‌های مدیر شبکه شاتوت، پلتفرم شهرپی به‌منظور مدیریت فضای پذیرندگی پرداخت‌های شهری، توسط فاوا شهرداری تهران طراحی شده است و نقش رابط بین سرویس‌های شهری، سامانه‌های مالی و خدمات عمومی برای بازیگران این حوزه را دارد. در این نشست، مدیران اپ‌های پرداختی فون پی، ایزی پی، ریالو، سیمرغ تجارت، دیجی پی، همراه کارت، آپ، به پرداخت ملت (اپ سکه)، ایران کیش، تاپ، بانک شهر و شرکت فاش به‌صورت آنلاین در این رونمایی حضور داشتند.

همراه با خانواده پرتلاش فون‌پی (قسمت۲)

آزادی بیا؛ آزادی ‌؛ میدان آزادی دو نفر‌؛

پایانه صنعت
پایانه صنعت

اینجا شمال غرب تهران و بالاتر از برج میلاد، هنوز پاییز روی خود را نشان نداده و صبحگاهان به تابستان و بهار بیشتر شبیه است و رنگ و نوع لباس های مردم نیز گواهی همین را می دهد.
میدانی که نشانی از نام خود ندارد و با برج های نیمه خالی و زندگی لاکچری برای مردم تهران شناخته می شود، محله ای که حتی کوچه هایش هم نگهبان دارد و مردم عادی نمی توانند تردد کنند‌ و پایانه ای که نقطه وصل غربی ترین نقاط تهران از منطقه ۲۲ گرفته تا کرج به مرکز و شمال و حتی شرق تهران است بله منظورم میدان صنعت در شهرک غرب(قدس) است .
گرچه با امتداد مترو تهران به این نقطه از شهر حجم ورودی مسافران کاهش داشته اما تاکسیرانان ها همچنان با قوت و صلابت و البته روی خوش به خدمت شهروندان مشغول هستند.


آقا رضا جوان متولد دهه پنجاه اهل ناف تهران که خود آنرا محله فلاح می داند بیش از ۳۰ سال است که به گفته خودش و هم صنفهایش در سخت ترین شغل دنیا مشغول به کار است و بیش از ۱۰ سال است که در خط این مکان یعنی میدان صنعت تا میدان آزادی به خدمت مردم همت گماشته است؛ با زبان ترکی غلیظ و آمیخته به فارسی حین بازی با گوشی تلفن همراه ساده مشکی رنگ با صفحه شکسته اش به من میگوید:
” راننده تاکسی بودن ما را متخصص مردم شناسی کرده است‌؛ من با یک نگاه و چند کلمه صحبت تشخیص میدهم که مسافرم چه کاره است و شغلش چیست و حتی درامدش چقدر است”
آقارضا از نامروتی دوران و زندگی سختی که گذرانده بی منت برایم می‌گوید و من هم درخواست تجربه های تلخ و شیرین این شغل را از وی می کنم و او از تجربه کار در ژاپن و دیار غربت در اوایل دهه هفتاد می‌گوید و من از تغییرات شغل تاکسیرانی در کشور های مختلف و لاجرم در ایران، از پرداخت های اینترنتی و جستجوی مزایا و معایب و رفع نقصهای احتمالی می‌گویم.

پرداخت با اپلیکیشن فون‌پی
پرداخت با فون‌پی

اما رضا با من هم نظر است که حمل و نقل شهری تغییرات شگرفی کرده و از ۳۰ سال پیش تاکنون به کلی متحول شده است؛ از ورود مترو تا پیدایش تاکسی های اینترنتی و حالا تفاوت در انواع پرداخت و ورود پرداخت های اعتباری با استفاده از اپلیکیشن ها در موبایل های هوشمند؛

ساعت از اول صبح گذشته و وقت صبحانه نیست اما دوستان آقارضا به گفتگوی ما را راغب شده اند و با اینکه نتوانسته بودند صبحانه کامل و سرقتی را میل کنند با همان گوجه ای که با آب بطری مستعمل رنگ و رو رفته می‌شستند وارد گفتگو شدند هر یک مطلبی می‌گوید که من هم به سرعت لیست می‌کنم:
۱- فون‌پِی خیلی خوب است اما تسویه آنی را برای ما فعال کنند بهتر هم می‌شود.
۲- در حال حاضر بیشتر جوان ها و دانشجو ها که با زندگی دیجیتال خو گرفته اند از این روش استفاده می کنند در حالی که تعداد بیشتری از مردم باید ترغیب به استفاده از این روش شوند؛

۳- رانندگان تاکسی بهترین مبلغان این نحوه پرداخت هستند، خودشان می‌توانند مسافران را با این روش آشنا کنند و آنها را ترغیب به استفاده از آن بکنند
۴- خوبی فون‌پِی این است که هم برای کرایه مسیرهای مشخص می توان از آن استفاده کرد و هم در مسیر های دربستی.
۵- مشکل پول خرد به همراه مشکلات بهداشتی و انتقال باکتری و ویروس و این دست مسائل از بین میرود
۶- برخورد مسافر- راننده هم بیش از پیش محترمانه می شود.
نزدیک ظهر است و هم خود آقا رضا باید به مسیرش برگردد و دوستانش هم؛
کم کم پایانه را ترک میکنم و
از آنها خداحافظی کرده و آنان را به خدای بزرگ می سپارم.”

بارکد فون‌پی
فون‌پی

همراه با خانواده پرتلاش فون‌پی (قسمت۱)

راننده لبخندی می‌زند و می‌گوید: «خیالت راحت آقا، داریم، فون‌پی داریم، بفرمایید »

تهران با همه وسعت و زیبایی های خود ، هر کدام از میادین آن در دل خود حکایت ها دارند. به آزادی نگاه میکنم. به یکی از نمادهای زیبایی پایتخت. به حسن آباد کهن و زیبا. به تجریش هزار رنگ . به ونک.

 

میدان ونک تهران هم، از آن دست میدان های هفتاد و دو ملت است. همه چیز گویی در آن جمع است. خوب که نگاه کنی می بینی یک سوی میدان می رسد جهان کودک و آب و آتش و طنین شادی مردم که بلند است. سوی دیگر آن ولی می رسد به مجتمعی قضایی که با آن طرف میدان زمین تا آسمان فرق می کنند. آدمهای میدان ونک هم از سلایق گوناگون گویی رهسپار این گلوگاه ارتباطی پایتخت شده اند. ولی آنچه این میان یکی از موضوعات شهری که ونک را از دیگر میادین شلوغ و رنگارنگ جدا می کند را شاید بتوان وجود یک پایانه عریض و طویل اما منظم تاکسی دانست که یکی از اضلاع این میدان را به خود اختصاص داده و گاهی برای یک مسافر خسته از شهر که قصد عزیمت به نقاط دیگر تهران و حتی کرج را دارد ، کورسوی امید است. رانندگانی که هر کدام ده، پانزده سالی می شود که شغل تاکسیران را برای خود انتخاب کرده اند و با وجود همه مشکلات مانده بر سر راه ، با لبخند از مسافرین پذیرایی می کنند.

گوشه ای از پایانه ونک ، درست در انتهای خطی های خیابان انقلاب ، خوش و بش چند مسافر و یک راننده توجهم را جلب می کند. راننده که سنی از او گذشته است و گویی پنجاه و شش، هفت سالی هم دارد در صندلی جلوی سمند زرد می خندد و مسافران هم از او تشکر می کنند و پیاده شده و از پایانه دور می شوند.راننده تلفن همراهش را چک می کند و می رود دور می زند و خودش را به انتهای خط تاکسی های خط انقلاب می رساند. می روم به سراغش. با او سلام و احوالپرسی می کنم و از ماجرای مسافران خندان و رفتار جالب او مقابل همسفرهایش می پرسم. سری تکان می دهد و می گوید : ای آقا! چیه ماجرا؟ اینا مسافرای همیشه من هستن. صبح ها می برمشون انقلاب . عصرام با خود من برمیگردن.

ماجرا برایم تازه داشت جالب می شد که محمدآقا، تاکسیران خوش اخلاق دوباره خندید. گفت : «اینا مسافرای قدیمی مان. دیگه یه خونواده ایم یه جورایی . امروز کیف پولشونو جا گذاشتن. انقدر توو راه از انقلاب تا اینجا (ونک) عذرخواهی کردن. اینجا که رسیدیم، بهشون گفتم خب فدای سرتون. اصلا مهمون من. وقتی دیدم این آقایون اصرار دارن که کرایه ما رو بدن گفتم خب باباجان از این اینترنتیا بپردازین. خلاصه اینکه از شر این کرایه دادنه خلاص شدن انقدر گفتن و خندیدیم که باز داشت یادشون می رفت کرایه بدن. این بود ماجرای ما.»

از محمدآقا پرسیدم یعنی از چه نرم افزار یا امکانی استفاده کردن که پول نقد استفاده نکنند که پشت صندلی راننده را نشانم داد و گفت این را ببین. بهش می گن “فون پی” اینو از وقتی ریختن دیگه گرفتاری ما تموم شده. نه مسافرامون اذیت می شن اگه پول نقد نداشته باشن ، نه ما وقتمون سر پول خوورد می ره. از محمدآقا خداحافظی کرده و می روم سراغ خطی های خیابان یوسف آباد. خطی شلوغ که البته حالا گویی وقت استراحت و چایی خوران راننده ها فرارسیده است.

دنباله حرفم با محمد را می گیرم و می روم سراغشان و از «فون پی» می پرسم. یکی از راننده ها که در واپسین روزهای شهریور چای داغ لیوانی را دست گرفته و مشغول خوش و بش با همکارانش است کنارم ایستاده. آقای نصیری . مرد چهل و چندساله ای که می گوید بیست سالی میشود تاکسیران است. با آقای نصیری که هم کلام می شوم ، دل پری از بعضی سامانه های پرداخت آنلاین دارد. او ابتدا به گذشته اشاره می کند و می گوید « اتفاق افتاده که ما سر نبود پول خرد با مسافر درگیر بشیم. شده تا حالا که سر نبود ۲۵ تومن، ۲۵ تا تک تومن ها! یکی از بچه های ما بره زیر سوال.» می پرسم الان چه؟ همانطور که چای اش را اینبار بدون قند و یک نفس مینوشد می گوید «یکی دوسال پیش بود یکی از دوستان این فون پی رو به ما معرفی کرد. ما هم ریختیم. بد نبود . الان هم بد نیست . البته چندتای دیگه هم اومدن . ولی اینجوری ما کمتر با پول خرد کمتر در رابطه هستیم . همین هم کلی محسنات داره . از جمله اینکه کلی مریضی داره اسکناس ، ما می خوایم بریم خونه باید دست و بالمون رو بشوریم.مام چون هم برای ما خوبه هم مسافر، معرفی میکنیم به مسافرامون»

سر که از آقای نصیری به چپ می گردانم ، جوان دانشجویی را می بینم که کیف به دست منتظر انتخاب خط و سوارشدن تاکسی آریا شهر است . با او خوش و بشی می کنم و از تجربه اش از استفاده از سامانه های پرداخت در تاکسی می پرسم. می گوید مطلع است ولی ترجیح می دهد پول نقد استفاده کند. دختر جوانی که همراه اوست ، خودش را در بحث شرکت می دهد و میگوید « یه وقتایی واقعا کار راه اندازن . من خودم حوصله سر و کله زدن درباره پول خرد و اینها رو با راننده ها ندارم. این بندگان خدا هم واقعا گاهی ندارن پول خرد که به مسافر بدن. من تقریبا از همون ماه اول که فون پی اومد استفاده کردم. و مشکل چک و چونه زدن با راننده ها توو این مورد حل شد»

دوباره می روم سراغ رانندگان. خودم را می رسانم به جمع بی ریا و صمیمی شان تا بحث را ادامه دهیم. بحث تا دوباره گرم شود و آنها آغاز کنند به گفتن درباره فون پی و دیگر اپلیکیشن های پرداخت در تاکسی ها ، متوجه چند نکته می شوم : نخست اینکه پرداخت های به موقع برای رانندگان جزء دغدغه های اصلی به حساب می آید. و دیگر اینکه جوایزی که گاه و بیگاه شامل حال آنان می شود. سوال من بهانه ای میشود تا بازار مقایسه فون پی با دیگر اپلیکیشن ها داغ شود .

می روم به سراغ خط میدان توحید . جایی که پیرمردی ایستاده تا آخرین مسافرش هم بیاید و راه بیفتد از ونک به سمت توحید. از او درباره بازار کارش می پرسم و اینکه تا کنون تجربه استفاده از فون پی را دارد یا خیر. برایم جالب است که او با دقت وصف ناشدنی از سازوکار فون پی می گوید و چندباری هم مسافرانش از او خواسته اند که درباره این سیستم های پرداختی راهنمایی شان کند.

او می گوید «اینا باید هوای راننده رو داشته باشن. اگه ریختن پول راننده دیر و زود بشه راننده دیگه استفاده نمی کنه . الان همین آقا (اشاره به یکی از دوستان راننده اش می کند) ۲۵۰ هزار تومن با همینا پرداخت کردن مسافراش. توو یکی دو روز. باید بهش یه جایزه ای بدن که تشویق بشه. مسافر دارم…پیاده شده میگه من با کارت بریزم؟ خب تو همون اول می ریختی به کارت من . اینه که ما ترجیحمون یا پول نقده یا همین سایتا»

از او می پرسم مسافرها بیشتر، ترجیح می دهند در مسیرهای طولانی از فون پی استفاده می کنند یا کوتاه؟ او که گویی پاسخ را انگار از قبل هم می داند، می گوید «کوتاه . اکثرا مسیرهای کوتاه . ببین می دونی مسیرهایی که خطی دارن این برنامه ها خیلی به دردشون می خوره»

از او خداحافظی می کنم و راه می افتم به سمت شمال میدان ونک . جایی که تاکسی های خط ده ونک انتظارم را می کشند. تا وارد خط آنها می شوم و متوجه می شوند می خواهم درباره اپلیکیشن های پرداخت آنلاین در تاکسی ها با ایشان گفتگو کنم یکی از آنها که بعدتر متوجه شدم نام او حسین آقاست و راننده های این خط حسین را همه قبول دارند و قبل از این هم جزء رزمندگان سرافراز جنگ تحمیلی بوده است.

ماجرا برایم جالب می شود. حسین آقا که محاسنی سپید و لباس مشکی رنگ به تن دارد در میان همکارانش به گرمی از من استقبال می کند و از همان ابتدا تاب صحبت را از من می گیرد و با لهجه شیرین لری از خاطرات شیرین جبهه و تلخ شهادت رفقایش می گوید و اینکه قبل و بعد جنگ ، تاکسیران بوده و با برادرش آن زمان هم مسافر جابجا می کردند. می گوید « ما ۵۰ ساله راننده هستیم. چه قبل جنگ چه بعد جنگ . کرایه ماشین ۱۵زار بوده تاکسی اومده من تاکسی داشتم. من عشقم اینه به مردم خدمت کنم. من عشقم اینه خدمتگزار این مردم باشم. مسافر بالای سر منه . ما خانوادگی همه مون مسافرکشیم. قوم بنی هندل . (می خندد) متوجه شدی؟ قوم بنی هندل. الانم طرف میاد کرایه داره مخلصشم هستم. نداره هم مخلصشم هستم. طرف اومده (کرایه رو ولش کن.) ناراحت بوده پرسیدم چیه میگه می خوام از شوهرم جدا شم . دارم میرم دادگاه خانواده ونک . زنگ زدم شوهرشم اومدن و به هزار زحمت آشتی‌شون دادم. اینه که مسافر روو سر ما جا داره.»

از او درباره استفاده اش از فون پی می پرسم . لبخند می زند. تلفن همراه اش را نشان می دهد . می گوید«ببین . این گوشی ما از این جدیدا نیست . نداره از این امکانات ولی اگه داشت مخلصتم بودم. ولی چون نداره . از این برنامه ها نمیشه استفاده کنم» حسین آقا که متوجه می شود در پی تحقیق در این باره هستم دستم را می گذارد در دست یکی از دوستان راننده اش . آقای نهری . مردی خوش چهره و خوش صحبت که تجربه استفاده از فون پی را نیز دارد. آقای نهری می گوید از زمانی که فون پی آمده ، از همان روز اول از آن استفاده کرده است. او درباره سهولت در ارتباط راننده و مسافر با استفاده از فون پی می گوید و اینکه به مسافر پیشنهاد می دهد که از این ابزارها استفاده کند . اولا به دلیل نبود اسکناس ۲۰۰ تومانی و و در ثانی به دلیل سختی جابجا کردن وجه نقد. او می گوید «خیلی از مسافرهای ما از فون پی استفاده می کنند . یه چند وقت دیگه هم که دانشگاه باز بشه استفاده از فون پی خیلی بیشتر میشه. دانشجوها خیلیاشون از این استفاده میکنند و برامون خیلی عالیه. بیشتر دانشجوها الان فون پی نصب کردن. ما هم راحتیم چون جابجایی پول نداریم دیگه. خوبیش برای ما اینه که مسافر دیگه از راننده ناراضی نیست. چون مشکل ما در وهله اول پول خرد بود. این فون پی مشکل ما رو تا حدودی حل کرده. حالا یه موقع هایی اینترنت مشکل پیدا می کنه اذیت میشه مسافر . ولی مسافر که میخواد تاکسی بگیره جلوی خط می پرسه که فون پی داری یا نه؟ اگه نداشته باشی تاکسی بعدی رو سوار میشه. اینجوری هم مردم راضی هستن. هم مام راضی هستیم چون پیامک پرداختش همون لحظه میاد»

با آقای نهری ، حسین آقا و بقیه رانندگان مهربان و میهمان نواز خط ده ونک خداحافظی میکنم و دور میدان ونک هفتاد رنگ تهران را طی می کنم و می روم سمت خطی هایی که به سمت چهارراه جهان کودک ایستاده اند. به ساعتم نگاه می کنم. وقت رفتن است . دست بلند می کنم و تاکسی جلوی پایم می زند روی ترمز . مقصد را به او می گویم. اما پیش از سوار شدن هر آنچه در این یکی دو ساعت پیش رویم در میدان ونک گذشت را مرور می کنم ، از راننده می پرسم : فون پی داری؟ راننده لبخندی می زند و می گوید : «خیالت راحت آقا . داریم. فون پی داریم. بفرمایید » .